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1.1 ---齿轮材料的

制造齿轮的材料是---零件加工的基础，纽威数控车床，因此对齿轮材料的把控就显得尤为重要。我厂制造齿轮的材料通常为20crmnti、19crni5、20mncr5等合金钢。数控车床材料进厂时除了应严格按照企业标准对这些锻件进行相关参数的验收外，---时还可在纽威数控车床锻件粗加工后增加一道正火处理，以改变材料性能，控制后续机加工和热处理变形，提高零件加工。例如我厂在制造yh350铁道维护设备 液力变速箱时对重要的齿轮零件均进行了粗车后正火处理，后续纽威数控车床得到了---的加工效果。

1.2 控制齿轮热前加工误差

齿轮热前加工分为两部分，一部分是齿坯的加工，另一部分是齿部加工。

1.2.1 齿坯加工精度

齿坯加工过程中，纽威数控车床控制齿轮零件定位内孔的尺寸精度为关键。按照我厂齿轮的精度等级来说，通常齿轮内孔的尺寸公差设定为0.03，这个数值既满足后续齿部加工定位时的精度需要，又不会因为精度过高增加不---的成本，符合生产经济性。纽威数控车床内孔直线度应控制在0.01以内。

控制齿坯端面跳动和径向跳动：齿坯的端面跳动直接影响滚齿时的齿向公差项目。纽威数控车床通常要求零件内孔和端面同时加工，纽威数控车床，以---端面跳动≤0.01，数控车床调头加工另一端面时，需---两端面之间的平行度≤0.02，同时齿部外圆与定位内孔的径向跳动应控制在0.03以下。

前述的运动角度关係在会被不同线性轴堆迭的关係所影响，因此必须针对机台构型建立机构链，以掌握刀尖与工件的相对位置，纽威数控车床使得线性轴与旋转轴的堆迭关係能完整建立在控制器内，使其运算及补偿机制能够正常运作。

其简单概念是由刀端点出发经过各驱动轴后至工件座标---而形成一个封闭架构。纽威数控车床故如能将各线性轴之6自由度误差量测出来，再按照其构型建立相对应之误差模型，纽威数控车床经销商，即可计算出空间各位置之刀尖点误差纽威数控车床。目前工具机业界常用之cnc三大商用控制器，皆可支援空间精度补偿，并可按照空间精度补偿方式分为欧系(heidenhain、siemens) 与日系(fanuc) 两种补偿方式。纽威数控车床

欧系控制器係利用机构链补偿、日系控制器则是利用空间格点方式补偿。纽威数控车床举例来说，假设一工具机x、y、z三轴各轴量测各10点6自由度元件误差，则在欧系控制器上则仅需输入x、y、z三轴各10点之6自由度元件误差，控制器即能藉由此误差讯息，纽威数控车床透过机构链对空间中各位置做计算补偿。

补偿点数如需增加，则需增加量测点数，然而日系控制器则需要计算出空间中每一点、即10*10*10共1000点位置之误差值，纽威数控车床并按照控制器之排列规则输入。纽威数控车床故为了要计算出上述空间中各点之误差值，必须建立其机构链模型(kinematic model)，藉由输入各轴六自由度误差，并且按照不同机型之机构链模型，得以计算出空间任一位置之刀尖点误差值。纽威数控车床另一方法则可利用雷射仪(etalon lasertracer)即可量测到空间中各点之误差，但该量测仪器成本稍高且量测时间较长，本文此次暂不讨论此方法。